Lieu : la Maison du Grand Site de France Camargue Gardoise, Route du Môle, 30220 Aigues-Mortes
Lieu : Réserve Naturelle Régionale du Scamandre (Centre du Scamandre - Route des Iscles-30600 Gallician)
Le 22 mai, dans le cadre de l’évènement « Mai à Vélo », joignez-vous à nous pour une matinée d'aventure à vélo à travers la Camargue Gardoise !
Lieu : la Maison du Grand Site de France Camargue Gardoise, Route du Môle, 30220 Aigues-Mortes
Lieu : la Maison du Grand Site de France Camargue Gardoise, Route du Môle, 30220 Aigues-Mortes
Le Réseau des éco-acteurs développé dans les différentes Réserves de biosphère de France depuis maintenant quelques années, a mis en avant les manques de moyens humains et financiers qui ne permettaient pas de garantir l’animation régulière du réseau et ainsi donner la possibilité aux éco-acteurs d’auto-porter des actions spécifiques.
Dans cette perspective, un projet de coopération nommé ECOOPACT « Échanges et mutualisation autour de l’animation des réseaux d’éco-acteurs des Réserves de biosphère » a débuté en 2021 grâce au financement du programme LEADER (Liaison Entre Actions de l’Économie Rurale) dont le montant européen accordé au Syndicat Mixte Camargue Gardoise est de 20 688,40 € dont 16 091 € du PETR Vidourle Camargue et 4 597,40 € du PETR Garrigues-Costières.
Penser les effets du changement climatique en Camargue est un projet exploratoire financé par la Fondation de France, porté par le CNRS CEFE de Montpellier et un groupe de travail issu du Conseil scientifique et d’éthique du Parc naturel régional et de la Réserve de biosphère de Camargue – Delta du Rhône.
https://www.camarguegardoise.com/download/centre scamandre/2024/fdc-programme-2024-a5-web.pdf
Les travaux de remise en état du bouvaù du Scamandre ont débuté le 10 octobre pour une livraison prévue à la fin de l’année 2022. L’ensemble ne va subir aucune transformation dans son aspect global, bien intégré au paysage.
Les modifications par rapport à l’état initial portent sur la fonctionnalité de l’équipement sportif avec une mise aux normes suivant les directives de la FFCC (hauteur et solidité des barrières, largeur de la contre-piste, type de poteaux…) et avec une rampe d’accès afin que tous les publics puissent assister aux démonstrations.